亚洲一区综合图区丨天天天做夜夜夜做无码丨亚洲精品久久久久中文第一幕丨大学生粉嫩无套流白浆丨免费无码午夜福利片69

LD模具鋼詳細簡介

如今模具行業競爭厲害，如果為節省制造成本，可以選擇LD鍛造模具鋼。如果對模具要求不高，對鍛造部件不進行或進行極微小的修整，但要保證良好的整體表面光潔度，可以選擇冷鍛加工。

在冷鐓工藝中，使用冷鐓模具一次或多次擊打鋼絲或棒坯的一部分，以打造出不同的輪廓或比原來大的橫截面。

選擇正確的冷鍛鋼材主要取決于被加工材料的類型、強度、厚度和工件形狀。主要的失效機理包括開裂、磨粒磨損、粘著拉毛和塑性變形。
冷鍛工藝介紹：
冷精鍛是一種（近）凈形成形工藝。采用該方法成形的零件強度和精度高，表面質量好。當前國外一臺普通轎車采用的冷鍛件總量40~45kg，其中齒形類零件總量達10kg以上。冷鍛成形的齒輪單件重量可達1kg以上，齒形精度可達7級。
閉塞鍛造是在封閉凹模內通過一個或兩個沖頭單向或對向擠壓金屬一次成形，獲得無飛邊的近凈形精鍛件。一些轎車精密零件如行星和半軸齒輪、星形套、十字軸承等如果采用切削加工方法，不僅材料利用率很低（平均不到40%），而且耗費工時多，生產成本高。國外采用閉塞鍛造技術生產這些凈形鍛件，省去絕大部分切削加工，成本大幅度降低。
（1）LD模具鋼的特性:  7Cr7Mo2V2Si鋼代號LD，LD1，國內研制的新型高強韌特種耐磨冷沖模具鋼，按其用途而取“冷鐓”（Leng Dun）兩個漢語拼音字頭為其代號，LD模具鋼原為系列鋼號，分LD1，LD2等，但在實際應用中以LD1為較好，其余較少推廣應用，故仍用LD代號表示。該鋼在保持較高韌性的情況下，其抗壓強度、抗彎強度、耐磨性等較優良。
LD模具鋼最初是針對冷鐓模具而研制的。其碳含量低于G.Steven推薦的“平衡碳”規律，使鋼在具有高硬度的同時，又具有較好的韌性；加入Cr、Mo、V元素，有利于二次硬化，保證鋼具有較高的硬度、強度和良好的耐磨性；加入一定量的Si，以強化基體，提高回火穩定性。LD鋼在1100℃淬火后的組織為細針馬氏體+殘留奧氏體+剩余碳化物，晶粒度10.5級。經1100℃淬火、570℃回火后的組織為回火馬氏體+殘余碳化物。該鋼退火軟化性良好。
（2）供貨狀態:  退火態。
（3）主要化學成分（%）: 

（4）熱加工規范:  加工溫度850～1120℃，緩慢砂冷。
（5）退火規范:  退火溫度860℃，退火硬度180HBS左右。
（6）淬火、回火規范:  預熱溫度850℃，淬火溫度1100～1150℃，油冷卻，回火溫度530～570℃。回火2～3次，每次1～2h，硬度57～63HR
  目前LD模具鋼已被廣泛應用于制造冷鍛、冷沖、冷壓、冷彎等承受沖擊、彎曲應力較大，又要求耐磨損的各類冷作模具。